新潟県立柏崎工業高等学校 阿部 一磨君「柏工健児壱号」。ハイスピードギヤボックスを使用した後輪駆動。ギヤ比は11.6:1。サーボはフタバのS9450。クランクを曲がりやすくするためにホイールベースを短くした。車体が小さいので、基板等の配置に苦労した。上り坂でジャンプすることがあり、次回は低重心にもこだわりたいとのこと。 |
福井工業大学附属福井高等学校 中嶋 悠希君「S. C. V」。後輪駆動で1輪2モータ、ギヤ比64:8。サーボはサンワのS9451。ブレーキの状態がLEDの色で分かるようにしている。液晶基板を使用してパラメータ変更が容易に出来る。 |
長野県松本工業高等学校 小口 宏之君「星屑」。後輪駆動で1輪2モータ、ギヤ比は56:8。ステアリングはmaxonのRE-16を使用。ギヤ比はギヤヘッド19:1で使用。駆動、ステアリングモータ、センサ回路を自作プリント基板1枚にまとめた。モード確認用に3色LEDを使用。8月の横須賀大会が終わった後1から製作し始め、完成させるまで時間的余裕があまりなく大変だったとのこと。 |