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大会記録

2007年大会

地区大会結果

四国

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日　　時	2006年11月23日（祝）
開催場所	香川県立多度津工業高等学校
参加台数	高校生の部：101台　※全国大会出場枠：8台一般の部：30台　※全国大会出場枠：3台
スケジュール	要項をご覧ください
開催事務局問い合わせ先	〒764-0011 香川県仲多度郡多度津町栄町1-1-82 香川県立多度津工業高等学校建築科　北山　保雄 TEL：0877-33-2131
要項	PDFファイル

高校生の部　結果

【参加台数】101台【完走台数】31台【コース長】50.40m

順位	氏名	カーネーム	タイム	所属名
1位全国出場	豊浦　広行	ＴＲＹ－ＤＡＧＧＥＲ	00'14"37	香川県立三豊工業高等学校
2位全国出場	森川　卓哉	トランザム	00'14"42	香川県立三豊工業高等学校
3位全国出場	池田　　竜	1’00”00	00'14"88	香川県立三豊工業高等学校
4位全国出場	長尾　義理	スワローＲ	00'16"68	香川県立高松工芸高等学校
5位全国出場	山本　　学	Ｌｉｂｒａ	00'17"11	香川県立志度高等学校
6位努力賞	砂川　恭介	シルエット	00'17"40	香川県立志度高等学校
7位	冨田　　信	ホーネットＲ	00'17"46	香川県立高松工芸高等学校
8位	沢地　　諒	黄昏の魔弾	00'17"48	香川県立志度高等学校
9位	藤本　憲治	白虎	00'17"67	香川県立志度高等学校
10位	高嶋　真太朗	志度２００系	00'18"43	香川県立志度高等学校
11位	大林　尭史	不知火Ｅ	00'19"80	香川県立高松工芸高等学校
12位全国出場	吉崎　浩資	ｈｉｄｅ	00'19"93	徳島県立徳島工業高等学校
13位努力賞	大石　悠矢	ＨＩＮＯＧＯ	00'19"99	徳島県立徳島工業高等学校
14位	秦　　達彦	ジャンボいなり	00'20"09	香川県立高松工芸高等学校
15位	齋藤　友規	ＹＥＹＡＮ	00'20"59	徳島県立徳島工業高等学校
16位全国出場	横山　　零	スモークチーズ	00'20"84	愛媛県立吉田高等学校
17位	浅川　徹也	エルム2号	00'20"95	愛媛県立松山工業高等学校
18位	馬場　良平	猫なべ	00'21"84	愛媛県立松山工業高等学校
19位	橋本　啓介	レオパルドＲ	00'21"95	香川県立高松工芸高等学校
20位	池下　　薫	総霊白山	00'23"80	香川県立高松工芸高等学校
21位全国出場	堀川　康成	☆船	00'26"89	高知県立高知東工業高等学校
22位	松家　　健	ミネラルシーフード	00'27"34	香川県立高松工芸高等学校
23位	石田　遼太	アカレンジャー	00'27"60	香川県立高松工芸高等学校
24位	多田　竜也	電池メン	00'28"31	香川県立高松工芸高等学校
25位努力賞	本多　　悟	刹那	00'30"10	高知県立高知東工業高等学校
26位	池田　佳史	ＫＭ0524	00'33"98	香川県立高松工芸高等学校
27位	成岡　蓮生	松葉	00'38"92	高知県立高知東工業高等学校
28位	吉門　　潤	翔けん作品	00'39"38	高知県立高知東工業高等学校
29位	金澤　隆仁	焔	00'40"90	愛媛県立今治工業高等学校
30位	近藤　奨悟	桜ケ丘５７号	00'56"30	高知県立安芸桜ヶ丘高等学校
31位	和泉　直弥	Ｈａｓｔｕｒ	01'28"29	香川県立志度高等学校
審査員特別賞	相原　英人	エヒメ戦隊みかん		愛媛県立新居浜工業高等学校

※	競技は2台併走のタイムレースを2回行い、タイムの良い方を記録とし、順位を競う。
※	全国大会の出場権は、上位8台とする。ただし、各県枠１台を優先する。また、１校3台を限度とし、4台目以降は順次繰り上げとする。

高校生の部　決勝競技　結果

順位	氏名	カーネーム	タイム	所属名
優勝	森川　卓哉	トランザム	00'14"39	香川県立三豊工業高等学校
準優勝	豊浦　広行	ＴＲＹ－ＤＡＧＧＥＲ	00'14"46	香川県立三豊工業高等学校
3位	池田　　竜	1’00”00	00'14"85	香川県立三豊工業高等学校
4位	長尾　義理	スワローＲ	00'20"01	香川県立高松工芸高等学校

※	決勝競技は四国地区大会の個人賞上位4人の順位を競うため、トーナメントを行う。
※	全国大会出場権とは関係ありません。
※	記載タイムは決勝トーナメントの最高タイム。

一般の部　結果

【参加台数】30台【完走台数】7台【コース長】50.40m

順位	氏名	カーネーム	タイム	所属名
1位全国出場	福永　信雄	Ｒｕｎｎｅｒ	00'14"15	チームＭＴＹ
2位全国出場	勘原　利幸	拳禅一如	00'14"49	チームＭＴＹ
3位全国出場	中尾　伊知郎	ＩＣＨＩＲＯ	00'14"51	チームＭＴＹ
4位	本行　圭介	ｓｕｚｕｐｙ	00'14"64	チームＭＴＹ
5位	瀬尾　文隆	ＷｉｎｎｉｎｇＲｕｎ	00'14"98	チームＭＴＹ
6位	堤谷　孝章	ＧＴＴ－Ｒ２	00'18"50	個人参加
7位	梅下　悟	ボクサー	00'20"01	香川県立高松工芸高等学校
8位	浅野　浩史	エメルソンＡ	00'31"88	アナブキ

※	競技は2台併走のタイムレースを2回行い、タイムの良い方を記録とし、順位を競う。

大会レポート

2006年11月23日(祝)、天気予報の"朝から雨降り"を皆の熱き想いで覆した曇り空の中、ジャパンマイコンカーラリー2007四国地区大会が、昨年の香川県立坂出工業高等学校から香川県立多度津工業高等学校に会場を移して開催された。今年の参加台数は昨年よりも若干増加し、高校生の部17校101台、一般の部は30台となった。四国地区大会は高校生の部、一般の部とも2台併走のタイムレースを2回行い、タイムの良い方の記録で順位が競われる。今年はこれに加えて、高校生の部のみタイム上位4台による決勝トーナメントが行われ、四国地区大会個人の部としての優勝～第4位を決定することとなった。
高校生の部は、全国でもNo.1の激戦地区。その熾烈さは年々増しており、今年から新たに始まった新スタート方式やレーンチェンジのコースをどのように挑み、より好タイムを出すかが注目されていた。レースは予想通り、新ルールにてこずった選手が多く、第1回目のレースでは完走21台であった。しかしながらそこは強豪四国地区、第2回目のレースでは再調整をし、2レース合計での完走は31台にまでアップしていた。
結果は、ベストタイムとなる予選レース第1位は香川県立三豊工業高等学校の豊浦君が14.37秒の素晴らしいタイムで獲得、これに僅か0.05秒遅れて同校の森川君が14.42秒で続いた。第3位にも同校の池田君が14.88秒のタイムで入り、ベスト3を独占した。トーナメントで行われる決勝戦は上記豊浦君と森川君の戦いとなり、ベストタイムでは2位に甘んじていた森川君が、豊浦君を0.07秒上回る14.39秒のタイムで四国地区大会での優勝を勝ち取った。この3名に続き、第4位には香川県立高松工芸高等学校の長尾君が、第5位には香川県志度高等学校の山本君が入った。4、5位の両校は、強豪香川県の中でこれまで幾度となく涙をのんできたが今回は全国大会初出場の切符を手にした。この3校5台のほかには、各県枠の規定により、徳島県立徳島工業高等学校の吉菅君、愛媛県立吉田高等学校の横山君、高知県立高知東工業高等学校の堀川君が全国大会に選出された。しかしながら今年最も残念だったのは、常勝香川県立坂出工業高等学校が、全国出場はおろか、1台も完走できなかったことだ。技術の伝承がスムーズになされていなかったのだろうか。来年は是非復活を願ってやまない。
一般の部は、今年も常連のチームMTYでベスト3が占められた。1回目14.93秒を記録した福永さんが、2回目でこれを上回る14.15秒という見事なタイムで1位。第2位には14.49秒で昨年の四国地区大会の覇者勘原さんが入り、第3位にはこれに遅れること僅か0.02秒で中尾さんが続き、この3名が全国大会出場を手にした。
全国大会では昨年に続き連続優勝を狙う四国勢。四国地区を追い抜け追い越せと実力を上げている他地区とのプライドをかけた熾烈な争いが、来年1月の北の大地で見られることを期待したい。(T)


開会式	選手宣誓	審査員特別賞


決勝トーナメント決勝戦タイム	高校生の部　入賞選手と全国出場選手　おめでとうございます！	一般の部　全国出場選手　おめでとうございます！

　他に特徴のあるマイコンカーを紹介しよう。


徳島県立徳島工業高等学校　齋藤　知樹君「ＹＥＹＡＮ」。後輪1輪2個、前輪1輪1個の4WD。サーボはサンワのERG-WRX。後輪の幅を広くしてカーブでずれないようにしている。ホイールはアルミ棒を旋盤で加工した。プログラムは、カーブでの左右回転差合わせが苦労したとのこと。	香川県立三豊工業高等学校　森川　卓哉君「トランザム」。1輪2モータの4WD。ステアリングはmaxonモータRE21を使用。シャーシは、ジェラルミン2mm厚を使用して剛性を高くしている。タイヤ幅は40mm。センサーバーの長さを長くして脱輪しづらいようにしたとのこと。	高知県立高知東工業高等学校　吉門　潤君「翔けん作品」。後輪駆動で1輪1個使用。電池は6本をモータへ、2本を昇圧してCPUへ供給している。ベストテクノロジーの800mm光センサでスタートバーを検出している。クロスラインとハーフラインの読み取りに苦労したとのこと。読んだは読み取った瞬間ではなく読んだ少し後のセンサ状態を使用して上手く判別している。


香川県立志度高等学校　山本　学君「Ｌｉｂｒａ」。1輪2個の4WD。ラインセンサはデジタル7個。maxonモータによるステアリング制御。直前まで遠方センサを付けていたがうまくいかずに取ったとのこと。プログラムは、出来るだけ速度を落とさないようレーンチェンジとクランクの調整をするのに苦労した。	愛媛県立松山工業高等学校　浅川　徹也君「エルム2号」。後輪駆動でハイスピードギヤを使用。シャーシは電池交換がすぐに出来るようネジの取り付け位置を工夫している。センサーバーはカーボンを使用して軽量化。プログラムはS字カーブがスムーズに行くようにハンドル角度と左右回転差の調整をかなりしたとのこと。	香川県立高松工芸高等学校　長尾　義理君「スワローＲ」。後輪1輪2個、前輪1輪1個の4WD。サーボはデジタルサーボを使っている。アナログサーボと比べてコーナーリングが良くなったとのこと。重心を低くするためバッテリーをぎりぎりまで下に持ってきた。コーナーではハンドル切れ角を大きめにしてスピードアップを図っている。


浅野　浩史さん「エメルソンＡ」。後輪駆動でmaxonモータRE21を使用。サーボはキット品。小型化するのに苦労したとのこと。プログラムは、クロスラインとハーフラインの読み違えが起こる為、中心線が無くなったか、直角に曲がったかで判断している。	福永　信雄さん「Ｒｕｎｎｅｒ」。4WDでmaxonモータRE21 9V仕様を昇圧して使用。ステアリングもmaxonモータ。センサはデジタル7個。ディップスイッチを10bit分追加してパラメータを細かく調整している。レーンチェンジは曲げた後すぐにまっすぐに戻して出来るだけ減速しないようにしているとのこと。	堤谷　孝章さん「ＧＴＴ－Ｒ２」。ラジコンの部品を流用して製作。後輪駆動でmaxonモータRE21 4.5Vを使用。サーボはKOプロポのPDS-2363ICSを寝かせている。坂ではリミットスイッチが反応するようにして、ブレーキを掛け飛び上がりを防止している。

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