Micom Car Rally NET

大会記録

2007年大会

地区大会結果

近畿

地区一覧へ戻る>>

日　　時	2006年11月25日（土）
開催場所	大阪府立今宮工業・工科高等学校
参加台数	高校生の部：183台　※全国大会出場枠：13台一般の部：29台　※全国大会出場枠：3台
スケジュール	要項をご覧ください
開催事務局問い合わせ先	〒557-0024 大阪市西成区出城 1-1-6 大阪府立今宮工業・工科高等学校機械科　尾崎　幸敏 TEL：06-6631-0055
要項	PDFファイル

高校生の部　予選結果

【参加台数】183台【完走台数】56台【コース長】50.40m

順位	氏名	カーネーム	タイム	所属名
1位	西村　勇次	紀北ver3	00'16"98	和歌山県立紀北工業高等学校
2位	古川　翔大	完走機	00'18"20	大阪府立淀川工科高等学校
3位	荒木　佳晃	ＬＵＣＫＹ・ＳＴＲＡＫＥ	00'18"22	大阪府立今宮工業高等学校
4位	井上　浩一	マイコンインパクト	00'18"30	大阪府立今宮工業高等学校
5位	近西　卓也	IMAMIYAｔｅｃｈ、E8492	00'18"31	大阪府立今宮工業高等学校
6位	下村　智斉	紀北壱号機快	00'18"36	和歌山県立紀北工業高等学校
7位	四井　和樹	GT－R	00'18"45	兵庫県立相生産業高等学校
8位	森　崇徳	旋風機	00'18"50	大阪府立淀川工科高等学校
9位	田辺　剛司	今工＿Ｔ．Ｔ_MK-Ⅱ	00'18"90	大阪府立今宮工科高等学校
10位	尾川　貴紀	オガワゴン	00'19"16	兵庫県立相生産業高等学校
11位	永岡　広宣	桃谷ＨＮ－０１	00'19"41	大阪府立桃谷高等学校
12位	佐田　竜太	紀北ドラ吉	00'19"63	和歌山県立紀北工業高等学校
13位	長澤　洸智	セバスチャン	00'19"75	兵庫県立相生産業高等学校
14位	芦谷　竜治	VTR-SP2	00'20"18	兵庫県立相生産業高等学校
15位	福田　貴文	オンディーヌ	00'20"21	兵庫県立相生産業高等学校
16位	森川　龍之介	暴走機関車ひでかず	00'20"34	兵庫県立姫路工業高等学校
17位	川本　渉	MY　ANGEL	00'20"37	神戸村野工業高等学校
18位	久家　唯司	Mr．カラスコｊｒ	00'20"76	兵庫県立相生産業高等学校
19位	巴　　裕哉	ヘブンストラーダ	00'21"89	兵庫県立相生産業高等学校
20位	渡辺　良治	エスカミーリョ	00'22"02	神戸村野工業高等学校
21位	山内　詩央里	ぱくのDestroyer	00'22"55	兵庫県立姫路工業高等学校
22位	梅田　健太	姫コータロー	00'22"57	兵庫県立姫路工業高等学校
23位	片村　亮太	加太無羅輌他	00'22"61	神戸市立科学技術高等学校
24位	山本　みゆき	エリザベス	00'22"62	兵庫県立相生産業高等学校
25位	日髙　真吾	闘牛　Jr.	00'23"20	兵庫県立東播工業高等学校
26位	大田　彰	マロン、Vol　４	00'23"74	兵庫県立相生産業高等学校
27位	﨑平　優二	サキヒラ	00'24"42	神戸市立科学技術高等学校
28位	桂　　優貴	姫工B and J	00'24"67	兵庫県立姫路工業高等学校
29位	川部　哲朗	改号	00'25"08	堺市立工業高等学校
30位	太田　洋之	芽衣子様P.E.	00'25"13	神戸市立科学技術高等学校
31位	吉田　拓真	車科乃会長	00'25"20	京都府立田辺高等学校
32位	三木　雄太	唯我独尊	00'25"32	兵庫県立相生産業高等学校
33位	高橋　誠	AWS　Ver2006号	00'27"47	堺市立工業高等学校
34位	大谷　貴志	想定の範囲GUY	00'27"55	兵庫県立姫路工業高等学校
35位	鞍田　朋宏	１０１号	00'29"06	堺市立工業高等学校
36位	開田　浩司	No スモウKING	00'29"14	神戸市立科学技術高等学校
37位	吉田　和樹	活性剤	00'29"91	京都市立洛陽工業高等学校
38位	宮崎　郁弥	Boys be ambitious	00'32"46	大阪府立城東工業高等学校
39位	中本　亮太	ＰＡＰＩＬＬＯＮ　ＳＲ	00'33"07	大阪市立生野工業高等学校
40位	角南　将	Cｏｎｃｅｎｔｒｅａｔｉｏｎ	00'33"16	大阪市立生野工業高等学校
41位	山本　章裕	ところてんＭＡＸ	00'34"86	兵庫県立篠山産業高等学校
42位	藤本　勝也	ひがしよど丸１号	00'35"11	大阪市立東淀工業高等学校
43位	平岡　勇樹	平岡１号	00'36"49	大阪府立堺工科高等学校
44位	保田　信哉	ISC　Ｙ	00'38"17	大阪府立茨木工科高等学校
45位	下蔭　亘	百式	00'38"20	大阪府立城東工業高等学校
46位	西村　駿	FREEDOM WINGS	00'39"92	滋賀県立瀬田工業高等学校
47位	西海　康泰	旋　風　丸	00'40"89	大阪市立生野工業高等学校
48位	龍見　心基	ハーツクライ	00'41"21	和歌山県立田辺工業高等学校
49位	浅野　智也	ゴキジェット	00'43"17	大阪市立生野工業高等学校
50位	谷口　雄祐	ハルウララ	00'43"23	和歌山県立田辺工業高等学校
51位	丸山　祐輔	R.ARMANY	00'44"24	和歌山県立田辺工業高等学校
52位	橋本和義	guapo　橋本	00'46"95	大阪府立堺工科高等学校
53位	古谷　尭士	ISC　ＦＫ	00'47"85	大阪府立茨木工科高等学校
54位	倉藤　純	ISC　ＫＦ	00'48"39	大阪府立茨木工科高等学校
55位	鈴木　和也	ＮＡＤＡ－Ⅱ	00'51"76	神戸市立長田工業高等学校
56位	園　和也	Ｅ心電心	00'58"96	滋賀県立瀬田工業高等学校

※	競技は2台併走のタイムレースを1回行い、上位32台が決勝トーナメントへ進む。

高校生の部　決勝トーナメント結果兼代表権獲得選手

トーナメント成績	氏名	カーネーム	最高タイム	学校
優勝全国出場	森　崇徳	旋風機	0'17"08	大阪府立淀川工科高等学校
準優勝全国出場	久家　唯司	Mr．カラスコｊｒ	0'19"18	兵庫県立相生産業高等学校
3位全国出場	下村　智斉	紀北壱号機快	0'18"05	和歌山県立紀北工業高等学校
4位全国出場	佐田　竜太	紀北ドラ吉	0'19"04	和歌山県立紀北工業高等学校
8位全国出場	尾川　貴紀	オガワゴン	0'17"97	兵庫県立相生産業高等学校
8位全国出場	長澤　洸智	セバスチャン	0'19"06	兵庫県立相生産業高等学校
8位	芦谷　竜治	VTR-SP2	00'20"18	兵庫県立相生産業高等学校
8位全国出場	森川　龍之介	暴走機関車ひでかず	00'20"34	兵庫県立姫路工業高等学校
16位全国出場	古川　翔大	完走機	00'18"20	大阪府立淀川工科高等学校
16位全国出場	荒木　佳晃	ＬＵＣＫＹ・ＳＴＲＡＫＥ	00'18"22	大阪府立今宮工業高等学校
16位全国出場	井上　浩一	マイコンインパクト	00'18"30	大阪府立今宮工業高等学校
16位	近西　卓也	IMAMIYAｔｅｃｈ、E8492	00'18"31	大阪府立今宮工業高等学校
16位	四井　和樹	GT－R	0'18"43	兵庫県立相生産業高等学校
16位	田辺　剛司	今工＿Ｔ．Ｔ_MK-Ⅱ	0'18"61	大阪府立今宮工科高等学校
16位	永岡　広宣	桃谷ＨＮ－０１	00'19"41	大阪府立桃谷高等学校
16位	三木　雄太	唯我独尊	00'25"32	兵庫県立相生産業高等学校
32位全国出場	西村　勇次	紀北ver3	00'16"98	和歌山県立紀北工業高等学校
32位	福田　貴文	オンディーヌ	00'20"21	兵庫県立相生産業高等学校
32位	川本　渉	MY　ANGEL	00'20"37	神戸村野工業高等学校
32位	巴　　裕哉	ヘブンストラーダ	00'21"89	兵庫県立相生産業高等学校
32位	渡辺　良治	エスカミーリョ	00'22"02	神戸村野工業高等学校
32位	山内　詩央里	ぱくのDestroyer	00'22"55	兵庫県立姫路工業高等学校
32位	梅田　健太	姫コータロー	00'22"57	兵庫県立姫路工業高等学校
32位全国出場	片村　亮太	加太無羅輌他	00'22"61	神戸市立科学技術高等学校
32位	山本　みゆき	エリザベス	0'22"20	兵庫県立相生産業高等学校
32位	日髙　真吾	闘牛　Jr.	00'23"20	兵庫県立東播工業高等学校
32位	大田　彰	マロン、Vol　４	0'23"56	兵庫県立相生産業高等学校
32位	﨑平　優二	サキヒラ	0'23"07	神戸市立科学技術高等学校
32位	桂　　優貴	姫工B and J	0'24"45	兵庫県立姫路工業高等学校
32位	川部　哲朗	改号	0'23"82	堺市立工業高等学校
32位	太田　洋之	芽衣子様P.E.	00'25"13	神戸市立科学技術高等学校
32位全国出場	吉田　拓真	車科乃会長	00'25"20	京都府立田辺高等学校

※	全国大会の出場権は、決勝トーナメントのベスト8、予選タイム上位3名、実行委員会推薦枠2名とする。また、1校3台を限度とし、4台目以降は順次繰り上げとする。

高校生の部　決勝トーナメント結果

→PDFファイルで表示します。

高校生の部　団体の部

順位	学校名	3台の合計タイム
優勝	大阪府立今宮工科高等学校	00'54"83
準優勝	和歌山県立紀北工業高等学校	00'54"97
3位	兵庫県立相生産業高等学校	00'57"36

一般の部　結果

【参加台数】29台【完走台数】8台【コース長】50.40m

順位	氏名	カーネーム	タイム	所属名
1位	勘原　利幸	拳禅一如	00'15"14	チームＭＴＹ
2位全国出場	松井　弘幸	ＦＲＥＥ　ＷＡＹ	00'15"58	砺波マイコンカークラブ（TMCC）
3位全国出場	中岡　進	ＳＴＩＫＫ	00'15"89	NAKAOKA Family
4位全国出場	中岡　郁晴	鉄人郁晴号	00'16"89	NAKAOKA Family
5位	猪熊　伸彦	熊九郎	00'17"67	個人参加
6位	堤谷　孝章	ＧＴＴ－Ｒ２	00'17"95	個人参加
7位	久家　祥平	Ｍｒ．カラスコ	00'19"23	個人参加
8位	笹城戸　清司	男ひとり旅	00'20"38	兵庫県立姫路工業高等学校　機械科

※	競技は2台併走のタイムレースを2回行い、タイムの良い方を記録とし、順位を競う。
※	1位の勘原さんは、既に開催された大会で代表権を取得されているため、繰り上がります。

大会レポート

2006年11月25日(土)、第8回目を迎えたジャパンマイコンカーラリー2007近畿地区大会が、曇り空の中、今年も大阪府立今宮工科高等学校で開催された。今回高校生の部の参加は35校、183台、一般の部も29台と昨年に比べ双方の部とも若干減少した。
高校生の部は、今年から競技方法が変わった。予選は2台併走のタイムレースを2回行い、良い方のタイムをベストタイムとして上位32台が決勝トーナメントに進出する。昨年と異なり、予選で2回走行できるため、1回目の走行では思い切った走りや、様子見の走りも多く見られ、その結果1回目は32台しか完走できず寂しい結果となってしまった。しかし2回目の走行では状況が把握できたのか安定した走行で完走が増え、最終的には56台が完走した。その中でも、常勝校である兵庫県立相生産業高等学校からは最多の10台が決勝トーナメントに進出、大阪府立今宮工科高等学校、和歌山県立紀北工業高等学校などの常連校がこれに続いた。その他今年は大阪府立淀川工科高等学校の2台が予選ベスト10以内に2台入り健闘。
決勝トーナメントは併走する相手に勝たなければならず、タイムはもちろんのことだが、まず安定した走りで完走することが第1条件となる。毎年ドラマがあるトーナメントだが、今年も決勝トーナメントのベスト8に進出した中には、予選タイム1位～5位以内のマイコンカーは1台もなかった。やはり相手よりも速く、かつ完走させることがいかに難しいか物語っている。特に予選タイム第1位和歌山県立紀北工業高校等学校の西村君はトーナメント1回戦にコースアウトしてしまい、同32位兵庫県立相生産業高等学校の三木君が勝ちあがった。ただ彼も2回戦では敗れてしまい、昨年のようなサプライズな上位進出はかなわなかったが．．．。優勝したのは高速ながらも終始安定した走りを見せた大阪府立淀川工科高等学校の森君で、タイムは19.12秒。準優勝は兵庫県立相生産業高等学校の久家君、そして第3位には和歌山県立紀北工業高等学校の下村君が続いた。全国大会出場権は、決勝トーナメントベスト8以内の上記3校の他、兵庫県立姫路工業高等学校が獲得。その他予選タイム上位として大阪府立今宮工科高等学校から2名、実行委員会推薦枠で神戸市立科学技術高等学校、京都府立田辺高等学校とあわせて合計13名の選手が全国大会行きの切符を手にした。
一般の部も昨年と異なりタイムレースを2回行うが、決勝トーナメントはなく、良い方をベストタイムとして順位が決定する。今年は地区外からエントリーしたチームMTYの勘原さんが、15.14秒というすばらしいタイムで優勝。これに同じく地区外からエントリーした砺波マイコンカークラブの松井さん、NAKAOKA Familyの中岡進さんが続いた。全国大会出場権は、勘原さんがすでに他地区での大会出場が決まっているため、準優勝以下の2名と、第4位だったNAKAOKA Familyの中岡郁晴さんの3名が獲得した。
高校生の部近畿地区は、一昨年、全国大会団体の部で優勝を手にしている。今年は雪辱を期して、ぜひ全国大会でもその勇姿を見せて欲しい。(T)


開会式	車検	レーンチェンジクリア中


表彰式	高校生の部　入賞選手と全国出場選手　おめでとうございます！	一般の部　全国出場選手　おめでとうございます！

　他に特徴のあるマイコンカーを紹介しよう。


京都府立田辺高等学校　吉田　拓真君「車科乃会長」。後輪駆動で1輪2モータ。ギヤ比は8:60。EEP-ROMを搭載して走行中の状態を保存、走行後パソコンへ転送して解析に利用している。クランクなど目視だけでは確認出来ない部分の調査に使用しているとのこと。	大阪府立今宮工業高等学校　荒木　佳晃君「ＬＵＣＫＹ・ＳＴＲＡＫＥ」。モータは後輪1輪2個、前輪1輪1個の4WD。前までは前輪1輪2個だったが軽量化のために1個にした。ステアリングはmaxonのRE21モータを使用。センサはデジタル5個、アナログ2個。レーンチェンジ時のハンドル切れ角の調整に苦労したとのこと。	和歌山県立紀北工業高等学校　下村　智斉君「紀北壱号機快」。ハイスピードギヤを使用した4WD。サーボはサンワのERG-WRX。車体は何度も作り直して現在の形になった。プログラムは、クランクを高速かつ安定して走るよう調整するのに苦労したとのこと。直角部分は内輪をブレーキにしている。


大阪府立淀川工科高等学校　古川　翔大君「完走機」。1輪1モータの4WD。ステアリングはmaxonのRE21モータを使用。センサはアナログ2個、デジタル3個。スタートバーはベストテクノロジーの800mmセンサを使用。ギヤボックスは6mm厚のアルミをフライス盤で加工。クロスラインとハーフラインはアナログセンサを使って読み違いを防止している。	滋賀県立瀬田工業高等学校　西村　駿君「FREEDOM WINGS」。後輪駆動でハイスピードギヤボックスを使用。サーボはフタバのS3003。電池はアルカリ電池を使用。アルカリの方が速いとのこと。プログラムは、クロスラインを見つけると逆転ブレーキを掛けて急激に減速させて直角をクリアさせている。	兵庫県立東播工業高等学校　日髙　真吾君「闘牛Jr.」。電池のコネクタは大きい物を使用して接触抵抗を減らしている。モータは1輪2モータの合計8個。ギヤ比8:64。シャーシはポリカーボネートをNCで加工。デジタルセンサ5個でコースのラインを読み取っている。


兵庫県立姫路工業高等学校　森川　龍之介君「暴走機関車ひでかず」。後輪駆動で1輪2モータ、サーボはサンワのERG-WRX。シャーシはアクリルとアルミを使用。カーブは、安定して走るよう遅めにしているとのこと。	登　弘聡さん「ＳＣＩＴＥＣＳ－０１」。後輪駆動でハイスピードギヤボックスを1輪で2個使い。ステアリングは、KOプロポのPDS-2123FETの中のモータを直接制御している。アッカーマンリンク機構部分の製作に苦労したとのこと。	松井　弘幸さん「ＦＲＥＥ　ＷＡＹ」。駆動は指定モータ1輪1個の4WD。ギヤ比は6:1。ステアリングはmaxonのRE21モータを使用。ギヤ比は29:1。シャーシはカーボンとアルミを使用。プログラムは、カーブでスピードを上げると落ちるのでブレーキを掛けながら走行しているとのこと。

※写真はクリックすると拡大表示します。